List przewozowy CMR – jak wypełnić pole po polu

Wypełniony wzór CMR, pole po polu

Numeracja poniżej odpowiada standardowemu formularzowi CMR używanemu w całej Europie. Na niektórych drukach kolejność pól 13–15 nieco się różni; kieruj się tytułem pola, a nie tylko numerem.

• 1 – Nadawca: nazwa firmy, pełny adres i kraj.
• 2 – Odbiorca: firma, która odbiera towar, z adresem i krajem.
• 3 – Miejsce przeznaczenia: dokładny adres rozładunku i kraj.
• 4 – Miejsce i data załadowania: gdzie i kiedy załadowano ciężarówkę.
• 5 – Załączone dokumenty: faktury, listy pakunkowe, certyfikaty, dokumenty celne.
• 6 – Cechy i numery: oznaczenia na opakowaniach lub paletach.
• 7 – Ilość sztuk: ile palet lub opakowań jest wysyłanych.
• 8 – Sposób opakowania: palety, kartony, worki, luzem.
• 9 – Rodzaj towaru: jasny opis; dla ADR klasa i numer UN.
• 10 – Numer statystyczny: kod celny (HS), jeśli jest wymagany.
• 11 – Waga brutto w kg: łączna waga z opakowaniem.
• 12 – Objętość w m³: zajęta przestrzeń, jeśli ma znaczenie dla ceny.
• 13 – Instrukcje nadawcy: formalności celne, temperatura, inne wymagania.
• 14 – Postanowienia odnośnie przewoźnego: franco (przewoźne opłacone) lub nie franco.
• 15 – Zapłata za pobraniem: kwota do pobrania przy dostawie, jeśli jest.
• 16 – Przewoźnik: firma transportowa, jej adres i numery rejestracyjne ciężarówki i naczepy.
• 17 – Kolejni przewoźnicy: jeśli w trakcie przewozu przejmuje go inny przewoźnik.
• 18 – Zastrzeżenia i uwagi przewoźnika: stan towaru i opakowania przy załadunku.
• 19 – Postanowienia specjalne: termin dostawy, zadeklarowana wartość, inne ustalenia.
• 20 – Do zapłacenia: tabela z przewoźnym i innymi kosztami, dla nadawcy lub odbiorcy.
• 21 – Wystawiono w … dnia …: miejsce i data wystawienia CMR.
• 22 – Podpis i stempel nadawcy.
• 23 – Podpis i stempel przewoźnika (zwykle kierowcy).
• 24 – Przesyłkę otrzymano: podpis i stempel odbiorcy, miejsce, data i godzina.

Trzy egzemplarze CMR

Konwencja wymaga trzech oryginalnych egzemplarzy podpisanych przez nadawcę i przewoźnika. Pierwszy zostaje u nadawcy, drugi jedzie z towarem do odbiorcy, a trzeci zostaje u przewoźnika. Wiele formularzy ma czwarty egzemplarz na potrzeby administracji przewoźnika. Egzemplarz przewoźnika, podpisany przez odbiorcę w polu 24, to dowód dostawy potrzebny do wystawienia faktury.

Błędy, które opóźniają płatność

Większość sporów o płatność zaczyna się od niekompletnego CMR. Sprawdź, zanim kierowca opuści miejsce rozładunku:

• pole 24 niepodpisane albo bez stempla, daty i godziny;
• liczba sztuk lub waga inna niż w zleceniu transportowym;
• brak zastrzeżeń w polu 18, choć opakowanie było już uszkodzone;
• numery rejestracyjne w polu 16 nie zgadzają się z ciężarówką, która wykonała trasę;
• CMR wysłany klientowi tylko jako nieostre zdjęcie, choć umowa wymaga oryginału.

Terminy na zastrzeżenia przy dostawie

Jeśli ubytek lub uszkodzenie widać przy rozładunku, odbiorca zaznacza to od razu na CMR. W przypadku szkód niewidocznych z zewnątrz ma 7 dni (bez niedziel i dni świątecznych) na pisemne zgłoszenie zastrzeżeń. W przypadku opóźnienia ma 21 dni od chwili, gdy towar został oddany do jego dyspozycji. Odpowiedzialność przewoźnika za utracony lub uszkodzony towar jest co do zasady ograniczona do 8,33 SDR (specjalnych praw ciągnienia) za kilogram wagi brutto.

e-CMR: elektroniczny list przewozowy

Protokół dodatkowy z 2008 roku pozwala na elektroniczny CMR między państwami, które go podpisały. e-CMR ma taką samą moc jak papier, ale podpisy składa się na telefonie lub tablecie. Zanim zrezygnujesz z papieru, sprawdź, czy kraj załadunku i kraj rozładunku ratyfikowały protokół i czy Twój klient akceptuje e-CMR.

Listy CMR w truckTMS

W truckTMS podpisane listy CMR przypinasz bezpośrednio do trasy, obok zlecenia transportowego i innych dokumentów. Dzięki temu CMR danej trasy znajdziesz w kilka sekund, gdy klient o niego poprosi. Samą trasę może utworzyć asystent AI ze zlecenia transportowego otrzymanego jako PDF lub zdjęcie.

Najczęstsze pytania

Aktualizacja: 26 października 2026