Model CMR completat: ghid căsuță cu căsuță

Model CMR completat, căsuță cu căsuță

Numerotarea de mai jos este cea a formularului CMR tipizat folosit în Europa. Pe unele formulare tipărite ordinea căsuțelor 13–15 poate diferi ușor; titlul căsuței contează, nu doar numărul.

• 1 – Expeditor: denumirea firmei, adresa completă și țara.
• 2 – Destinatar: firma care primește marfa, cu adresa și țara.
• 3 – Locul livrării: adresa exactă de descărcare și țara.
• 4 – Locul și data preluării mărfii: unde și când a fost încărcat camionul.
• 5 – Documente anexate: facturi, liste de colisaj, certificate, documente vamale.
• 6 – Mărci și numere: marcajele de pe colete sau paleți.
• 7 – Număr de colete: câți paleți sau colete pleacă.
• 8 – Mod de ambalare: paleți, cutii, saci, vrac.
• 9 – Natura mărfii: descrierea clară a mărfii; pentru ADR, clasa și numărul ONU.
• 10 – Număr statistic: codul vamal (HS), dacă e cerut.
• 11 – Greutate brută (kg): greutatea totală, cu ambalaj.
• 12 – Volum (m³): volumul ocupat, dacă e relevant pentru preț.
• 13 – Instrucțiunile expeditorului: formalități vamale, temperatură, alte cerințe.
• 14 – Instrucțiuni de plată a transportului: franco sau nefranco.
• 15 – Ramburs: suma de încasat la livrare, dacă există.
• 16 – Transportator: firma de transport, adresa și numerele camionului și remorcii.
• 17 – Transportatori succesivi: dacă transportul este preluat de alt transportator pe parcurs.
• 18 – Rezervele și observațiile transportatorului: starea mărfii și a ambalajului la încărcare.
• 19 – Convenții speciale: termen de livrare, valoare declarată, alte înțelegeri.
• 20 – De plătit de: tabelul cu prețul transportului și alte costuri, pe expeditor sau destinatar.
• 21 – Încheiat la … data …: locul și data emiterii CMR-ului.
• 22 – Semnătura și ștampila expeditorului.
• 23 – Semnătura și ștampila transportatorului (de obicei șoferul).
• 24 – Marfă primită: semnătura și ștampila destinatarului, locul, data și ora.

Cele trei exemplare CMR

Convenția cere trei exemplare originale, semnate de expeditor și de transportator. Primul rămâne la expeditor, al doilea însoțește marfa și ajunge la destinatar, al treilea rămâne la transportator. Multe formulare au și un al patrulea exemplar pentru administrația transportatorului. Exemplarul transportatorului, semnat de destinatar în căsuța 24, este dovada livrării pe care o ceri la facturare.

Greșeli care întârzie plata

Majoritatea refuzurilor de plată pornesc de la un CMR incomplet. Verifică înainte ca șoferul să plece de la descărcare:

• căsuța 24 nesemnată sau fără ștampilă, dată și oră;
• număr de colete sau greutate diferite de comanda de transport;
• lipsa rezervelor în căsuța 18 când ambalajul era deja deteriorat;
• numerele de înmatriculare din căsuța 16 diferite de camionul care a făcut cursa;
• CMR trimis clientului doar ca poză neclară, când contractul cere originalul.

Termene pentru rezerve la livrare

Dacă lipsurile sau avariile se văd la descărcare, destinatarul le notează pe loc pe CMR. Pentru avarii care nu se văd, are 7 zile (fără duminici și sărbători legale) să trimită rezervele în scris. Pentru întârziere, are 21 de zile de la punerea mărfii la dispoziție. Răspunderea transportatorului pentru marfa pierdută sau avariată este limitată, în general, la 8,33 DST pe kilogram de greutate brută.

e-CMR: CMR-ul electronic

Protocolul adițional din 2008 permite CMR-ul electronic între țările care l-au semnat. e-CMR are aceeași valoare ca hârtia, dar semnăturile se fac pe telefon sau tabletă. Înainte să renunți la hârtie, verifică dacă țara de încărcare și cea de descărcare au ratificat protocolul și dacă clientul acceptă e-CMR.

CMR-urile în truckTMS

În truckTMS atașezi CMR-urile semnate direct la cursă, lângă comanda de transport și celelalte documente. Așa găsești CMR-ul unei curse în câteva secunde când clientul îl cere. Cursa în sine o poți crea cu asistentul AI din comanda de transport primită pe PDF sau poză.

Întrebări frecvente

Actualizat: 26 octombrie 2026