Limitele de condus din Regulamentul 561/2006
Timpul zilnic de condus este de cel mult 9 ore și poate fi prelungit la 10 ore de cel mult două ori pe săptămână. Timpul săptămânal de condus nu poate depăși 56 de ore, iar în două săptămâni consecutive totalul nu poate depăși 90 de ore.
După 4 ore și 30 de minute de condus, șoferul trebuie să ia o pauză de cel puțin 45 de minute. Pauza poate fi împărțită într-o pauză de minimum 15 minute urmată de una de minimum 30 de minute, în această ordine.
Repausul zilnic și săptămânal
Repausul zilnic normal este de 11 ore (sau 3 + 9 ore, împărțit). Poate fi redus la 9 ore de cel mult trei ori între două repausuri săptămânale. Repausul zilnic trebuie încheiat în 24 de ore de la sfârșitul repausului anterior, de aceea calculatorul îți arată ora până la care trebuie început.
Repausul săptămânal normal este de 45 de ore, iar cel redus de minimum 24 de ore. În două săptămâni consecutive șoferul trebuie să aibă cel puțin două repausuri normale sau unul normal și unul redus, iar repausul săptămânal normal nu poate fi petrecut în cabină. Șoferul trebuie să poată reveni acasă sau la sediul angajatorului cel puțin o dată la 4 săptămâni.
Întrebări frecvente
Câte ore poate conduce un șofer de camion pe zi?
Maximum 9 ore pe zi, cu posibilitatea de a prelungi la 10 ore de două ori pe săptămână.
Când este obligatorie pauza de 45 de minute?
După cel mult 4 ore și 30 de minute de condus cumulat. Pauza poate fi împărțită în 15 + 30 de minute, dar ordinea este obligatorie: întâi 15, apoi 30.
Cât poate conduce un șofer pe săptămână?
Cel mult 56 de ore într-o săptămână și cel mult 90 de ore în două săptămâni consecutive. Dacă săptămâna trecută a condus 56 de ore, săptămâna aceasta mai poate conduce cel mult 34 de ore.
De câte ori se poate reduce repausul zilnic la 9 ore?
De cel mult trei ori între două repausuri săptămânale.
Calculatorul înlocuiește descărcarea tahografului?
Nu. Este un instrument de planificare pentru dispeceri și șoferi. Sursa oficială rămâne datele tahografului și cardului de șofer.