Ce intră în costul pe kilometru
Costurile variabile depind de kilometri: motorină, AdBlue, anvelope, întreținere și taxe de drum. Costurile fixe se plătesc indiferent dacă camionul rulează: leasing sau amortizare pentru cap tractor și semiremorcă, asigurări (RCA, CASCO, CMR), costul total al șoferului, diurne și cheltuielile de dispecerat și administrație.
Costul pe km = costuri variabile pe km + costuri fixe anuale împărțite la kilometrii parcurși într-un an. De aceea, kilometrii goi și zilele de staționare scumpesc fiecare kilometru plătit.
Repere din piață
Referința CNR publicată de UNTRR (decembrie 2022) pentru un camion de 40 t pe distanțe lungi: aproximativ 0,64 EUR/km pentru componenta kilometrică (inclusiv taxe de drum) și aproximativ 187 EUR/zi pentru componenta fixă (vehicul și structură), la circa 108.000 km pe an. Folosește-o ca reper, nu ca valoare pentru firma ta: prețurile la motorină, salariile și taxele de drum s-au schimbat de atunci.
Întrebări frecvente
Cât costă un kilometru cu un camion de 40 t?
Depinde de flotă, dar costul total (variabil + fix) este de obicei peste 1 EUR/km pentru transport internațional. Introdu costurile tale reale în calculator pentru o cifră corectă.
Cum calculez prețul unei curse?
Înmulțește costul pe km cu totalul kilometrilor (încărcați + goi), adaugă taxele speciale ale cursei și aplică marja dorită. Calculatorul face asta automat în secțiunea „Ofertă cursă”.
De ce contează kilometrii goi?
Pentru că se plătesc la fel ca cei încărcați, dar nu sunt facturați. Un procent de 15% km goi crește costul pe fiecare km facturat cu aproximativ 18%.
Prețul motorinei se introduce cu sau fără TVA?
Fără TVA, dacă firma își deduce TVA-ul. Scade și eventuala rambursare de acciză pentru transportatori, dacă o primești.